Introduzione di Oil & Water Pipe

A Funzione di Oil & Water Pipe:
Hè per permettà l'eccessu di l'oliu per rinvià à u tank di carburante per riduce u cunsumu d'oliu. Micca tutte e vitture anu una manguera di ritornu.
U filtru di a linea di ritornu d'oliu hè stallatu à a linea di ritornu di l'oliu di u sistema idraulicu. Hè utilizatu per filtrà u polu di metallu purtatu è l'impurità di gomma di i cumpunenti in l'oliu, in modu chì l'oliu chì torna à u cisterna d'oliu hè tenutu pulitu.
L'elementu di filtru di u filtru usa materiale di filtru in fibra chimica, chì hà i vantaghji di una alta precisione di filtrazione, una grande permeabilità di l'oliu, una piccula perdita di pressione originale, è una grande capacità di mantene a terra, è hè dotata di un trasmettitore di pressione differenziale è di una valvola di bypass.

Quandu l'elementu di filtru hè bluccatu finu à chì a diferenza di pressione trà l'ingressu è l'outlet hè 0.35MPa, un signale di commutazione hè emessu. À questu tempu, l'elementu di filtru deve esse pulitu o rimpiazzatu. Sistema di prutezzione. U filtru hè largamente utilizatu in machini pesanti, machini minieri, machini metallurgichi è altri sistemi idraulichi.
Avà a maiò parte di e vitture anu tubi di ritornu d'oliu. Dopu chì a pompa di carburante furnisce carburante à u mutore, una certa pressione hè furmatu. Eccettu per u fornimentu normale di iniezione di ughjettu di carburante, u carburante restante hè tornatu à u cisterna di carburante attraversu a linea di ritornu di l'oliu, è di sicuru ci hè una benzina eccessiva raccolta da u canister di carbone. . U pipa di ritornu di carburante pò rinvià l'excedente di l'oliu à u tank di carburante, chì ponu alleviate a pressione di a benzina è riduce u cunsumu di carburante.
I sistemi di furnimentu di carburante diesel sò generalmente furniti cù trè linee di ritornu, è certi sistemi di furnimentu di carburante diesel sò furniti cù solu duie linee di ritornu, è ùn ci hè una linea di ritornu da u filtru di carburante à u tank di carburante.

A linea di ritornu nantu à u filtru di carburante
Quandu a pressione di carburante furnita da a pompa di carburante supera 100 ~ 150 kPa, a valvula di overflow in a linea di ritornu nantu à u filtru di carburante si apre, è u carburante in eccesso torna à u tank di carburante attraversu a linea di ritornu.

Linea di ritornu d'oliu nantu à a pompa di iniezione di carburante
Siccomu u voluminu di consegna di carburante di a pompa di carburante hè duie à trè volte a capacità massima di furnimentu di carburante di a pompa di iniezione di carburante in cundizioni di calibrazione, u carburante in eccesso torna à u tank di carburante attraversu u tubu di ritornu di carburante.

A linea di ritornu nantu à l'iniettore
Durante u funziunamentu di l'iniettore, una piccula quantità di carburante sguasserà da a valvola di l'agulla è a superficia di accoppiamentu di u corpu di a valvola di l'agulla, chì pò ghjucà un rolu di lubrificazione, per evità l'accumulazione eccessiva è a pressione di retroazione di a valvola d'agulla. troppu altu è u fallimentu di u funziunamentu. Sta parte di u carburante hè introduttu in u filtru di carburante o in u cisterna di carburante à traversu u bultu cavu è u tubu di ritornu.

Échec du jugement :
In i motori di l'automobile, u tubu di ritornu d'oliu hè una parte inconspicuous, ma ghjoca un rolu impurtante in assicurà u funziunamentu normale di u mutore. A dispusizione di u tubu di ritornu d'oliu in a vittura hè relativamente speciale. Se u tubu di ritornu di l'oliu perde o hè bluccatu, pruvucarà diversi fallimenti imprevisti. U tubu di ritornu di l'oliu hè una "finestra" per risolve i prublemi di u mutore. Per mezu di u tubu di ritornu di l'oliu, pudete cuntrollà è ghjudicà assai fallimenti di u mutore. U metudu di ispezione di basa hè u seguitu: apre u tubu di ritornu di l'oliu per verificà è determinà rapidamente a cundizione di travagliu di u sistema di carburante. Sia a pressione di carburante di u sistema di carburante di u mutore di iniezione hè normale. In l'absenza di un indicatore di pressione di carburante o di un indicatore di pressione di carburante chì hà difficultà accede à a linea di carburante, pò esse ghjudicatu indirettamente osservendu a situazione di ritornu di l'oliu di u tubu di ritornu di l'oliu. U metudu specificu hè (piglià a vittura Mazda Protégé cum'è un esempiu): disconnect the pipe return oil, and then start the engine and observe the oil return. Se u ritornu di l'oliu hè urgente, a pressione di carburante hè basicamente normale; se u ritornu di l'oliu hè debbule o senza ritornu d'oliu, indica chì a pressione di carburante hè insufficiente, è avete bisognu di verificà è riparà e pompe di carburante elettriche, regulatori di pressione di carburante è altre parti. U carburante chì esce da u pipe d'oliu hè introduttu in u cuntinuu per prevene a contaminazione ambientale è u focu).